Acasa Politica Politica Internationala Viata Business(afaceri) Masini Tehnologie Mancare Manipulare Filme si seriale AI in action Despre mine Contact Abonare Newsletter RSS Politica de confidentialitate
Viata si Politica blog

Viata si Politica

As vrea sa vad si eu cati presedinti de tara au masini electrice in coloana oficiala

Data publicarii: 2024-01-10 04:57:38 Autor: Robert Stanciulescu
Timp estimat pentru citirea articolului: 4 minute

masinile oficiale

Am pus ieri pe TitkTok un film care a facut furori, ceva de genul 75.000 e vizualizari in prima zi. E cam cel mai tare de pana acum. Si mi-a atras atentia un comentariu de aoclo un care ma intreba de ce Presedintii de tara nu au masini electrie. Adica ma refer (si domnul se referea) la masinile cu care ei sunt plimbati in siguranta de la un punct la altul. Cred ca masina electirca a lui Biden se cheama The Beast, nu? La aia ma refer! Stiti voi un presedinte de tara care sa aiba o astfel de masina electrica?

Am mers si mai departe si ma gandeam cum ar fi ca daca el nu are masina electrica sa aiba aia care sunt in coloana oficiala si il pazesc. Nu exista, nu? Va spun eu ca nu exista si nici nu va exista vreodata. Pentru ca sunt niste motive extrem de importante pentru care aceste masini nu vor fi niciodata electrice. 

Hai sa va zic cateva dintre ele, dar inainte vreau sa va intreb de ce nu ii intreaba nimeni despre asta. Eu promit sa-mi iau masina electrica cand Presedinte va fi deplasat in plimbarile oficiale cu o astfel de masina. Pana atunci ma gandesc ca e doar o prosteala pentru masele multe si .... (completati voi spatiile goale)

Fisier calcul profitabilitate startup

De ce masinile oficiale ale presedintilor nu pot fi electrice 

O problema o reprezinta blindajul si alta autonomia, dar care rezulta din problema blindaj. Astfel de masini trebuie sa aiba blindaj care sa reziste la pusti de asalt si la granade sau mine mici. pe langaa sta trebuie sa reziste la multiple lovituri chiar si in acelasi loc. Un astfel de blindaj ridica greutatea masinii cu cel putin 3 tone. Asta inseamna ca acea masina nu va putea avea o autonomie teoretica de 100-150 de km. O sa ziceti ca Tesla Cybertruck e blindat si nu are o astfel de autonomie. Da, asa, dar Tesla are blindaj doar pentru pistol. E alta macare de peste! Gaditi-va ca vestele politistilor rezista la goante de pistol si sunt si usoare. 

Al doilea motiv e ca o astfel de masina are un punct sensibil: bateria. O singura perforare a bateriei poate duce la incendii nasoale si la imobilizarea masinii. Adica exact asta nu se doreste. 

Un alt motiv este acela ca masina trebuie sa fie disponibila de a pleca oricand. Asta inseaman ca acea masina, daca ar fi electrica nu ar si disponibila oricand. Ceea ce reprezinta o mare problema de securitate. Aceste principii se aplica si la masinile paznicilor care ii insotesc pe presedinti. De obicei sunt 3-4 masini cu paznici. 

Toate cele de mai sus imi zic mie ca presedintii nu vor avea curand masini electrice ca masini oficiale. O sa vedeti asta si cand intelegi asta iti dai seama ca masinile electrice sunt pentru aia multi si prosti. Asa cred eu! 

Nu uita sa te abonezi la newsletter!

Adesoft, firma care a creat aceasta platforma de blogging, iti ofera o platforma B2B pentru companii:  Platforma B2B

Iti recomand cartea mea despre manipulrare: Stai departe de manipulari

Platforma de mesagerie instanta cu criptare de nivel guvernamental: CeFaci

Daca vrei sa discuti cu mine pe marginea subiectelor interesante te astept pe Talk - reteua sociala cu mesaje vocale

Etichete articol:
masini oficiale presedinti
0 Aprecieri

  • Nu sunt comentarii la acest articol!

Lasa-ne un comentariu







Introduceti suma : 8+94=



Viata si Politica

Un blog in care discut depre politica si metehnele politicienilor, despre masini si vehicule electrice, despre business, afaceri si antreprenoriat, despre tehnologie si despre mancare.

Newsletter

Cea mai buna metoda de a ramane informat

Cartea Stai departe de manipul─âri

Cartea Stai departe de manipulari, Autor Robert Stanciulescu

Despre viata, politica, tehnologie

Management, logistica si antreprenoriat