Mi-am luat scuter Honda Pcx, si o sa va explic in articolul asta de ce am facut alegerea asta. Scuterul are 125cc sii o putere de 12.5 CP. Am mai scris pe aici ca vreau sa-mi iau motocicleta, dar am ales un scuter in loc de motocicleta. De ce scuter si nu mototcicleta? Pentru ca nu am nevoie de permis, se poate conduce cu cat B cu 10 ore de conducere la o scoala de soferi. Fara examen, fara alte chestii. In plus, cand nu ai mers niciodata pe motocicleta am zis ca e mai bine sa incep de jos si sa invat si dupa aia sa vad daca trec la altceva mai evoluat. Daca nu imi place nu dau o gramada de bani pe motor sa raman cu el, iar scuterul cred ca se va vinde mai usor in perioada urmatoare. l-am luat acum pentru ca eu cred ca in urmatoarea perioada, incepand din toamna va fi cerere mare. Probabil s evor mari si preturile.
Se va intampla asta pentru ca s-au aprobat si normele pentru scolile de soferi, deci, practic, din August pot face scoala si il pot conduce. De ce am luat Honda si de ce am luat modelul asta o sa va explic asta in a doua parte a articolului.
Logistic Specialist - blogul profesionistilor in logistica | ||
Honda Pcx nu e un scuter ieftin, e chiar scump la 3550 de euro cat am dat pe el. Suzuki are scutere la 2500 de euro. Suzuki ca si Honda sunt foarte bune si fiabile. alaturi de Yamaha sunt trioul inbatabil de fiabilitate. Un scuter din asta Honda, daca ii dai ulei cand trebuie nu ai treaba cu el multe sute de mii de km.
Honda are revizia la 12.000 de km, asa scrie in carte, Yamaha la 3.000 de km. Asta e un mare avantaj pentur Honda. Yamaha baga ulei 10W40 in motor Honda 5W30, cred. De aici, probabil, diferenta de interval de revizie. Suzuki nu stiu ca nu am intrebat. Uleiul 5W e clar mai scump decat cel 10W, dar in scuter intra 0.9 litri. Deci mai nimic daca te referi la diferenta de pret. Problema era de mers la service pentru revizia aproape in fiecare luna la Yamaha.
Am facut mult research si pe lista aparusera si niste scutere italiene. italjet Dragster e un scuter care arata intr-un fel. Dar... exista un mare DAR, e italian. Are motor Aprilia si asta e o problema de fiabilitate. Paiggio face scutere bune, modele Vespa fiind vestite, dar au probleme cu serviceul. Se ajunge greu la filtre ca sa le schimbi. Asta gandindu-ma ca la un moment dat voi schimba eu uleiuul nu ma voi mai duce la reprezentanta sau service sa fac asta.
De ce Pxc? Pentru ca e modelul cu cea mai joasa inaltime la sa. Ma refer la modelele Honda. Eu am fi vrut SH125i pentru ca avea rotile mai mari si spatiu la picioare pentru un bagaj. Dar are inaltimea mare la sa si sotia nu ajungea lbine la sol de pe el. Asta a fost motivul pentru care am ales Pcx in loc de SH125I. A mai fost si pretul pentru ca SH125i e cam cu 600 de euro mai mult. Dar are are 0,5CP in plus, asta nefiind neaparat un diferentiator. Diferentiatorul ar fi fost rotile mai mare care sunt utile pe gropile din Bucuresti. Dar am ramas la Pcx, l-am paltit si va veni saptamani viitoare. urmeaza sa luam casti si poate manusi, dar o sa vedem cu manusile.
te astept pe Audiocast pentru a asculta multe podcasturi gratuite.
Un blog in care discut depre politica si metehnele politicienilor, despre masini si vehicule electrice, despre business, afaceri si antreprenoriat, despre tehnologie si despre mancare.
Cea mai buna metoda de a ramane informat