Masinile hybrid au probleme cu focul, se pare ca iau foc mult mai des decat masinile electrice. Si e un studiu facut pe tema asta. In articolul asta vreau sa va vorbesc despre acest studiu. Nu sunt doar povesti pe care le spun eu sau altii.
Va spuneam in articolul asta Ce vanzari magnifice a facut GM in Q4 din 20201 ca Chevrolet Bolt a avut probleme mari si nu se mai fabrica. Sau cel putin are un viitor incert! Pur si simplu lua foc cand stationau in garaj sau in parcare. Iar asta a afectat major vanzarile celor de la GM.
Un nou studiu citat de NTSB (National Transport Safety Board din SUA) si NHTSA zice ca vehiculele electrice iau foc mai rar decat masinile hybride.
Analisti de la AutoinsuranceEZ au examinat datele de la Comisia Nationala de Siguranta a transportului din SUA si rezultatele nu sunt foarte bune.
 | Procedura receptie si verificare marfa | |
In statistica asta se pune ca masinile hybrid care au luat foc au fost de 3.475 bucati la 100.000 de masini vandute. Masinile cu motoare interne au fost 1.530 de bucati. Pe cand masinle full electrice au fost doar 25 la 100.000 de unitati vandute. Si in SUA, ca si in Europa, numarul de masini cu motor termic de pe sosele este prodominant. Si vechimea lor as spune eu, iar asta e un factor decisiv in analiza asta, din punctul meu de vedere.
Ei nu spun si vechimea parcului analizat in studiu, dar sunt convins ca cele cu motor termic le depasesc pe cele electirce sau hybrid la vechime. Si aici apar probleme care pot genera incendii: cabluri neizolate, mufe care nu mai fac contact bine, etc.
La masinile hybride si electrice asta va deveni, din punctul meu de vedere, o problema majora in viitor pentru ca folosesc curenti de instensitate mare. La cele cu motoare termice singurul loc unde erau curent de sute de amperi era la demaror si doar la pornire. La masinile hybrid si electrice curenti de sutede amperi circula in permanenta. De aceea riscul e mai mare.
Masinile hybrid iau foc mai des decat electricele pentru ca sunt mai vechi, adica vechimea flotei la nivelul unei tari ca SUA e mai mare decat la electirce.
Ideea e ca in SUA se fac astfel de statistici si le dau publice. In UE sau Romania nu am vazut astfel de statistici facute de autoritati. La noi autoritatile din transport au alte treburi.
Daca ti-a placut articlul te invit sa-l citesti si pe urmatorul: Avem masini puternice, dar facem mai mult pe drum
Aveti aici un film despr eproblema ata, daca vreti sa parofundati: https://www.youtube.com/watch?v=J6eS6JzBn0k
Un blog in care discut depre politica si metehnele politicienilor, despre masini si vehicule electrice, despre business, afaceri si antreprenoriat, despre tehnologie si despre mancare.
Cea mai buna metoda de a ramane informat
