CATL o companie chinezeasca care dezvolta baterii pentru masini, iar aceasta companie a dezvoltat o baterie care are o densitate de 500Wh/kg. Pentru cei care nu stiti ce inseamna valoarea asta am sa va explic eu. La momentul actual beteriile masinilor au o densitate de pana in 200Wh/kg. De fapt, in mod normal, se obtin densitati de 150-170Wh/kg la marea majoritate a producatorilor. Din ce stiu eu Mercedea a creat o baterie care poate stoca 220Wh/kg. Cand zic ca a dezvoltat inseamna ca a pius-o deja pe o masina care e in circulatie. Adica o produce in serie.
Deci nu e vorba de teorie e vorba de ceea ce se intampla in practica. Se pare ca CATL a reusit acum sa produca in serie o baterie care are o densitate de 50Wh/kg. Ca sa va faceti o idee despre ce inseamna asta trebuia sa calculam cu cat se reduce greutatea unei baterii de 89kWh. O astfel de baterie catareste acum in jur de 500-600 de kg. La unii producatori e posibil sa catareasca chair mai mult.
La o denzitate de 500Wh/kg aceiasi baterie de 80kWh va cantari 160 de kg. Asta inseamna masini mai usoare, consum mai mic de energie si autonomie mai mare. Deci, practic, in industria auto se va putea dapasi pragul psihologic de 1000 km reali pe incarcare.
 | Stai departe de manipulari - cartea care iti explica cum te manipuleaza aautoritatile | |
Aceasta baterie nu rezolva numai problema masinilor de pasageri. Va rezolva problema camioanelor si masinilor de marfa sau a autocarelor. Se merge si mai departe si se crede ca aceste baterii vor putea sa schimbe si industria aviatica, avioanele putand trece pe energie electrica. Bateriile fiind suficient de puternice pentru a putea alimenta avioane de linie.
Mai e de rezolvat problema infrastructurii energetice pentru a putea suporta consumatori mari si multi conectati in acelasi timp.
CATL esta o comapnie chinezeasca care detina aproximativ 25% din paita de baterii electrice. Odata cu tehnologia asta e foarte posibil ca CAYL sa acapareze si mai multa cota de piata. Ei zic ca au reusit sa dezvolte bateria asta folosind niste electorzi speciali care se autoadapteaza in functie de curentul car etrece prin ei. Nu am stat sa-mi bat capul neaparat cu tehnologia folosita la electrozii astia, dar daca vrei sa te informezi mai mult sigur gasesti informatii pe internet.
Se pare ca aceste baterii vor avea puterea sa duca industria auto electrica la un alt nivel, CATL nu a anuntat pretul pentru o astfel de baterie, dar daca au resuit sa-l tina jos va fi un succes.
Va spun sincer a eu nu ma asteptam ca progesul in domeniul bateriilor sa fie atat de rapid. Eram sceptic, dar realitea mi-a dovedit contrariul.
Tu ce parere ai despre bateriile astea cu densitate mare?
Nu uita sa te abonezi la newsletter!
Adesoft, firma care a creat aceasta platforma de blogging, iti ofera o platforma B2B pentru companii: Platforma B2B
Iti recomand cartea mea despre manipulrare: Stai departe de manipulari
Platforma de mesagerie instanta cu criptare de nivel guvernamental: CeFaci
Un blog in care discut depre politica si metehnele politicienilor, despre masini si vehicule electrice, despre business, afaceri si antreprenoriat, despre tehnologie si despre mancare.
Cea mai buna metoda de a ramane informat
