Acasa Politica Politica Internationala Viata Business(afaceri) Masini Tehnologie Mancare Manipulare Filme si seriale AI in action Spiritualitate Despre mine Contact Abonare Newsletter RSS Politica de confidentialitate
Viata si Politica blog

Viata si Politica

Portul Constanta blocat de containere, autoritatile vor sa ia masuri drastice

Data publicarii: 2022-05-06 18:38:10 Autor: Robert Stanciulescu
Timp estimat pentru citirea articolului: 4 minute

portul Constanta

Portul Constanta este blocat de containere, dar nu prea se discuta despre asta. Se zvoneste ca sunt extrem de multe companii ucrainiene care nu ridica containerel din portul Constanta. Asta se intampla deoarece acele firme ori nu mai exista ori nu mai au persoane legale. Acele containere au fost descarcate in portul Constanta, dar, spun sursele, ca nu se pot face formatiunile deoarece firmele Ucrainiene nu sunt de gasit. Problema e ca aceste containere au inceput sa deranjeze pentru ca sunt multe si ocupa spatiul din port facand greoaie manipularea si descarcarea altor containere.

Firmele romanesti nu prea mai pot descarca containere din acest motiv. Nu prea se dicuta despre asta, toti tac malc. Pentru ca asa e ordin, cel ami probabil. Nu exista informatii oficiale inca. Astazi am fost la o conferinta de logistica si transport in care un domn de la Portul Constanta ne spunea ca se doreste taxarea suplimentara a containerlor neridicate din portul Constanta. Acel domn ne-a spus la conferinta ca s e vehiculeaza o taxa zilnica de 500 de euro.

Adica o firma care nu isi ridica containeul intr-un anumit termen, dupa expirarea acelui termen, proprietarul va avea de platit 500 de euro pe fiecare zi. Asta imi spune mie ca problema asta cu blocarea e una reala daca se doreste introduceea unei taxe atat de mari.

Cursuri logistica Brasov 2025

Portul Constanta e blocat de containere si se pare ca sunt Ucrainiene

Parerea mea e ca impunearea unei astfel de taxe nu va rezolva problema portului. De ce? Pentru ca dupa 10 -20 de zile de stat in port e posibil ca taxele supliemntare sa depaseasca valoarea marfurilor. Asta insemana ca firmele alea, e foarte posibil, sa nu mai ridice acele containere ci sa renunte la ele. Containerele alea, cel mai probabil, vom ramane acolo fara a fi ridicate. Asta va genera alte probleme legale pentru a putea lua containerele alea de acolo si a le valorifica ca sa poti recupera banii datorati.

Problema care ne arde este ca firmele romanesti vor avea probleme cu containerlee in portul Constanta. E de inteles sa-i ajutam pe Ucrainieni, dar primordial trebuie sa ne ajutam pe noi. Se pare ca romanii sunt pe locul 2 pentru autoritatile romane cand vine vorba despre noi si ucrainieni.

Iar asta e cumva de neinteles pentru mine! Stiu ca Romania ia bani de la UE pentru ajutarea Ucrianei, dar pierderile inregistrate de economie din cauza unor astfel de decizii e posibil sa fie mai mari decat banii pe care ii luam de la UE. Dar nu face nimeni astfel de calcule. NU e voie sa iesi si sa spui asta. Nu cand e vorba de Ucraina!

Nu uita sa te abonezi la newsletter!

Iti recomand un nou articol: Comfortul Mercedes sau ce inseamna de fapt comfort

Dezbat subiecte de genul asta mai mult pe TALK retaua sociala bazata pe mesaje vocale.

Etichete articol:
containere portul Constanta
0 Aprecieri

  • Nu sunt comentarii la acest articol!

Lasa-ne un comentariu







Introduceti suma : 1+99=



Cursuri logistica 2025

Optimizeaza-ti logistica - curs logistica Brasov, 25-30 MAi 2025

Viata si Politica

Un blog in care discut depre politica si metehnele politicienilor, despre masini si vehicule electrice, despre business, afaceri si antreprenoriat, despre tehnologie si despre mancare.

Newsletter

Cea mai buna metoda de a ramane informat

Cartea Stai departe de manipulări

Cartea Stai departe de manipulari, Autor Robert Stanciulescu

Despre viata, politica, tehnologie

Management, logistica si antreprenoriat