Eu cred ca viitorul masinilor o reprezinta modularitatea. Adica o masina sa aiba module distincte, module pe care le poti asambla atfel incat, la final, sa obtii ceva extrem de personalizat.
UE se declaraingrijorata, prin vocea Ursulei, de masinile eelctrice din China. Ursula zice ca masinile electrice ar primi o subventie masiva din partea guvernului chinez si de aia sunt asa ieftine
Nu stiu daca mai tineti minte campania electorala a lui Mucusaor Dan de acum 3 ani?! Zicea doua lucruri: ca va rezolva problema traficului din Bucuresti si ca va da apa calda bucurestenilor.
Nu stiu daca v-ati intrebat ce se intampla cu o masina electirica daca e lovita de un fulger. Eu m-am intrebat asta cu toate ca nu multi cred ca au facut-o.
L-am intrebat pe chatGPT daca ar fi bine sa-mi iau masina electirca sau nu
CATL o companie chinezeasca care dezvolta baterii pentru masini, iar aceasta companie a dezvoltat o baterie care are o densitate de 500Wh/kg. Pentru cei care nu stiti ce inseamna valoarea asta am sa va explic eu.
Luvly e o masina de oras pe care vor sa o faca niste suedezi. E un fel de Tico pe baterii, daca mai tineti minte Tico. Are doua locuri si un portbagaj de 200 si ceva de litri.
Rca-urile masinilor electrice vor fi foarte scumpe, iar explicatia e un foarte simpla: de fiecare data cand masina respectiva are accident va trebui sa fie inlocuita bateria.
Americanii se revolta impotriva lui Musk pentru ca nu ii lasa sa repare masinile unde vor ei si pentru ca le cere bani multi pe piese. Mai baieti, ce aveti? Pai in Europa asta e o chestiune normala.
Am un Audi A4 B9 cumparat in 2018 de nou. Este diesel, motoirxzarea fiind de 2 litri cu puterea de 150 de cai. Masina are 110.00 de km acum si a fost folosita pentru a ne deplasa in Bucuresti